Die App für mehr Komfort an Ladesäulen

Bereits seit mehreren Jahren bietet Bosch eine kostenlose App für die Elektromobilität. Damit erhalten Fahrer von Elektroautos unkomplizierten Zugang zu einem der größten Ladenetzwerke Europas – mit derzeit mehr als 200 000 Ladepunkten. Für Convenience charging wurde die App erheblich erweitert und um neue Funktionen ergänzt. Ein paar Tage vor der Abfahrt öffnet Sonja die App über ihr Smartphone, um die Route zu planen. Dazu muss sie lediglich das Reiseziel auf der integrierten Karte eingeben – den Rest übernimmt Convenience charging. Die App prüft die Fahrstrecke und den Ladestand des Autos. Dabei erkennt sie, dass ein Ladestopp nötig sein wird und schlägt Sonja passende Ladepunkte entlang der Route vor. Die Bosch-Mitarbeiterin wirft einen kurzen Blick auf die Auswahl und entscheidet sich für eine Schnellladesäule an einer Raststätte bei der österreichischen Stadt Hohenems nahe der Schweizer Grenze.

Als sie ein paar Tage später in den Wagen steigt, kann sie den Roadtrip sofort beginnen. Denn beim Einsteigen wurde die Routenplanung aus ihrem Smartphone in das Infotainmentsystem des Fahrzeugs übertragen. Als Sonja kurz vor Hohenems ist, erscheint auf dem Bildschirm im Fahrzeug eine Nachricht: Alle Ladepunkte an der ausgewählten Raststätte sind momentan belegt. Für Sonja ist das dennoch kein Problem, denn Convenience charging schlägt ihr sofort Alternativen in der Nähe vor. Die Bosch-Mitarbeiterin wählt eine Schnellladesäule an einer Raststätte bei Maienfeld. Um diesmal sicher zu gehen, dass der Ladepunkt nicht belegt ist, reserviert sie ihn einfach per Tastendruck über den Infotainmentbildschirm. Wenig später rollt Sonjas Wagen auf den Parkplatz der Raststätte, die den idyllischen Namen „Heidiland“ trägt. Sie wurde nach dem berühmten Kinderbuch von Johanna Spyri benannt, das in dieser Gegend spielt.

Nach dem Stopp geht es auf den Berninapass. Von St. Moritz kommend steigt die Passstraße stetig an. Solche langgezogenen Steigungen erhöhen den Energieverbrauch von Elektrofahrzeugen überdurchschnittlich stark. Das hat meist Ungenauigkeiten bei der Reichweitenprognose zur Folge. Denn herkömmliche Bordcomputer berechnen die verbleibende Reichweite anhand des aktuellen Energieverbrauchs. Steigt dieser während einer Bergfahrt plötzlich an, sinkt die angezeigte Reichweite rapide. Erst wenn der Wagen wieder ins Tal fährt oder eine Ebene erreicht, normalisieren sich der Energieverbrauch und die Reichweitenprognose. Viele Autofahrer fühlen sich mit dieser Ungenauigkeit jedoch nicht wohl.

Deshalb wurde Convenience charging mit einer hochpräzisen Reichweitenprognose ausgestattet. Neben dem aktuellen Stromverbrauch nutzt diese auch Echtzeitdaten aus dem Fahrzeug für die Berechnung – etwa zur Batterietemperatur, zur gemessenen Zuladung oder zum Luft- und Rollwiderstand. Außerdem werden Verkehrs-, Wetter- und Topografiedaten aus der Cloud in die Reichweitenprognose einbezogen. Dadurch erkennt das System etwa, wann eine Bergstraße wieder in ebenes Gelände übergeht. Ist der Fahrer unterwegs, ohne dass er eine Route eingegeben hat, erscheint auf der digitalen Karte ein Polygon, das die verbleibende Reichweite grafisch anzeigt.