So treiben wir die Wasserstoffwirtschaft voran

Für die Durchführung der Elektrolyse bieten wir Wasseraufbereitungsanlagen an, um dem Wasser Inhaltsstoffe wie Salze oder Metalle zu entziehen und dadurch hochreines Wasser zu erhalten.

Unsere Technologien eignen sich für den Einsatz in allen Gebieten, insbesondere auch in entlegenen Regionen der Welt.

Leistungsstark und vielseitig einsetzbar: Unser Elektrolyse-Stack produziert 23 Kilogramm Wasserstoff pro Stunde und eignet sich mit einer Leistungsaufnahme von bis zu 1,25 Megawatt ideal für industrielle Anwendungen.

Dank des hohen Ausgangsdrucks von über 30 bar in unserem Elektrolyse-Stack entfällt in vielen Anwendungen die Notwendigkeit teurer Nebenaggregate. Von dezentralen Anlagen zur Eigenversorgung von Produktionsstätten über Wasserstoff-Tankstellen bis zu großindustriellen Lösungen – unser Bosch Elektrolyse-Stack bietet ein breites Anwendungsspektrum.

Verschiedene Gasmatrizen mit einem Messgerät analysieren und quantifizieren? Das Optical Gas Spectrometer (OGS) erkennt eine Vielzahl von Gasen und Gasgemischen – emissionsfrei und äußerst kosteneffizient. Die erste Geräteversion gibt die Gaszusammensetzung für Wasserstoff- und Erdgasanwendungen im ppm-Bereich an. Darüber hinaus können alle Gasgemische gemessen und mittels eigener Datenauswertung im Postprocessing selbst analysiert werden. Die einfache Installation und Kalibrierung machen es besonders benutzerfreundlich. Zusätzlich zeichnet es sich durch seine kompakte Größe und das kompatible 19"-Rack-Design aus.

Bosch Rexroth bietet seit vielen Jahren kompakte, effiziente und wartungsarme Systemlösungen für den Antrieb von Kolbenkompressoren an. Diese Kompressoren sind ein wesentlicher Bestandteil von Wasserstofftankstellen und damit für den Aufbau einer Wasserstoff-Infrastruktur relevant. Um Fahrzeuge schnell und reibungslos mit Wasserstoff betanken zu können, muss dieser vor Ort auf bis zu 900 bar verdichtet werden. Hierfür sind hohe Verfügbarkeit und hohe Effizienz des Kompressionsprozesses maßgeblich.

Die Bosch SOFC-Systeme sind modular aufgebaut und vorgefertigt. Das Herzstück dieser Systeme ist die SOFC-Unit, die aus Hunderten von in Serie geschalteten Zellen besteht. Sie erzeugt Strom und Wärme auf hocheffiziente Weise. Der Begriff „SOFC“ steht für Solid Oxide Fuel Cell, zu Deutsch Festoxidbrennstoffzelle. Um den Planungs- und Installationsaufwand zu minimieren, kombinieren wir mehrere dieser SOFC-Units mit allen relevanten Nebensystemen zu einem Plug-&-Play-System mit einer Leistung von 100 kW.

Der Austausch eines Gas-Brennwertkessels mit einem hundertprozentigen Wasserstoffkessel ist neben der Elektrifizierung eine der Lösungen zur Dekarbonisierung im Gebäudesektor. H₂-fähige Heizkessel eignen sich besonders für den Einsatz bei der Renovierung in Bestandshäusern. Ein wasserstofffähiger Kessel kann entweder Erdgas oder reinen Wasserstoff verbrennen. Wasserstofftaugliche Heizkessel sind der Schlüssel für die Umstellung der bestehenden Gasverteilungsnetze von Erdgas auf Wasserstoff.

Wir verfügen über jahrzehntelange Erfahrungen und Kompetenzen in der Entwicklung von hochwertigen mechatronischen Komponenten. Dabei kombinieren wir hochpräzise mechanische Systeme mit modernster elektronischer Hardware und Software. Unser Portfolio für Fahrzeuge reicht von Kernkomponenten wie dem Stack, dem elektrischen Luftverdichter, dem Wasserstoffdosierventil, dem Anodenrezirkulationsgebläse, dem Brennstoffzellen-Steuergerät bis zu einzelnen Sensoren und Ventilen. Bereits in den frühen Entwicklungsphasen kommen digitale Zwillinge unserer Brennstoffzellenkomponenten zum Einsatz, die eine Basis für vernetzte Services bilden, mit dem Ziel Ausfallzeiten von Fahrzeugen beim Betrieb zu reduzieren.

Das Fuel-Cell-Power-Modul (FCPM) erzeugt Strom aus Wasserstoff. Es wird vorzugsweise in Nutzfahrzeugen und hier vor allem bei Langstreckenanwendungen eingesetzt. Das FCPM vereint den Brennstoffzellenstack sowie die Subsysteme Wasserstoffversorgung, Luftzufuhr, Kühlkreislauf und Stromabnahme in einem kompakten Modul. Das Produkt ist in Bezug auf Lebensdauer, Robustheit und Leistungsklasse für die Anwendung im Nutzfahrzeug ausgelegt. Die Systemkomplexität eines Moduls von etwa 700 Teilen wurde auf eine einfach zu integrierende Lösung reduziert.

Der Wasserstoffmotor zeichnet sich insbesondere unter herausfordernden Umgebungsbedingungen durch seine hohe Robustheit aus. Der Grundaufbau des Kraftstoff-, Luft- und Abgassystems kann mithilfe einer Vielzahl bekannter Systemkomponenten aus bestehenden Antriebslösungen übernommen werden. Damit weist der Wasserstoffmotor große Synergieeffekte mit den etablierten Diesel- und Erdgasmotoren auf. Neben der Kraftstoffeinblasung bietet Bosch als Systemlieferant auch Produkte für die Motorsteuerung, Produkte für die Speicherung und Versorgung mit Wasserstoff sowie weitere Antriebskomponenten an.

Wir bieten Produktionsanlagen und entsprechende Prüftechnologien für Brennstoffzellensysteme in den Bereichen Zelle, Stack, Komponenten und Gesamtsystem.

Bosch Manufacturing Solutions ist vor allem in den Bereichen Proton Exchange Membrane Fuel Cell (PEMFC) und Solid Oxide Fuel Cell (SOFC) mit einem weltweiten Netzwerk aktiv.