Clever kombiniert: Neue Charger-Converter für Elektrofahrzeuge

Die Bosch-Forschung und die Technische Universität München, Lehrstuhl für Hochleistungswandlersysteme (HLU) unter der Leitung von Prof. Heldwein, arbeiten gemeinsam an innovativen Lösungen für zukünftige "Charger-Converter". Der Charger-Converter ist eine Schlüsselkomponente in Elektrofahrzeugen, die zwei Funktionen integriert: (1) das Laden der Hochvoltbatterie aus dem Wechselstromnetz und (2) die Energieübertragung zwischen dem Hochvolt- und dem Niedervoltsystem des Fahrzeugs.

Der kombinierte Charger-Converter ist eine Schlüsselkomponente in Elektrofahrzeugen, die zwei Hauptfunktionen erfüllt: Zum einen dient er zum Aufladen der Hochvoltbatterie aus dem Versorgungsnetz, zum anderen ermöglicht er die Energieübertragung zwischen dem Hochvolt- und Niedervolt-Bordnetz des Fahrzeugs welches für Beleuchtung, Klimaanlage, Infotainment und andere Komfortfunktionen notwendig ist. Durch diese Integration ermöglicht der Charge Converter die effiziente Umwandlung und Übertragung von Energie zwischen den beiden Bordnetzen des Fahrzeugs und sorgt dafür, dass die Energie im Fahrzeug effizient und optimal genutzt wird.

Die Hauptziele dieser Partnerschaft mit der TU München sind eine signifikante Verbesserung der Leistungsdichte und Effizienz zukünftiger Charger Converter durch bahnbrechende neue Konzepte. Ein starker Fokus liegt auf alternativen Leistungswandler-Topologien, fortschrittlichen Modulationstechniken und der Größenreduzierung passiver Komponenten. Zu Beginn der Kooperation steht die theoretische Analyse im Fokus. In einem zweiten Schritt sollen Hardware-Demonstratoren aufgebaut werden, die in einem Laborumfeld an der TU München und bei Bosch Research validiert werden. Die Ergebnisse der Kooperation sollen in künftige Produktgenerationen von Bosch eingehen und dadurch zu einer höheren Energieeffizienz und Nachhaltigkeit von Elektrofahrzeugen beitragen.