Experten erklären die Antriebsarten

Die Mobilität der Zukunft soll bezahlbar bleiben, zugleich aber auch so emissionsfrei wie möglich sein. Die Anforderungen von Stadtverkehr sowie Kurz- und Langstreckenfahrten erfordern dabei individuelle Lösungen. Hinzu kommen regionale Unterschiede auf den globalen Märkten, beispielsweise hinsichtlich der Verkehrsinfrastruktur. Bosch begegnet diesen unterschiedlichen Bedürfnissen mit verschiedenen Lösungen. Unsere Experten erklären, welche Antriebsarten Bosch bereitstellt und wo deren jeweilige Stärken liegen.

Maßgeblich für die Mobilität der Zukunft sind Ziele aus dem Klimaschutzabkommen von Paris. Zugleich spielen aber auch unterschiedliche Rahmenbedienungen und Anforderungen in den regionalen Märkten eine Rolle. Dr. Uwe Gackstatter spricht über die Lösungen, mit denen Bosch diesen Ansprüchen begegnet und zeigt auf, warum die Mobilität der Zukunft alle Antriebsarten einbeziehen sollte.

Der Benziner ist ein Erfolgsmodell, denn er ist preiswert und hat eine große Reichweite. Doch er muss sich den Ansprüchen des Klimaschutzes stellen und umweltfreundlicher werden. Heiko Weller zeigt auf, wie Bosch den CO₂-Ausstoß des Benziners senkt, wodurch dieser zu einem Bestandteil der nachhaltigen Mobilität wird.

Dieselmotoren haben einen hohen Wirkungsgrad und ermöglichen einen geringen CO₂-Ausstoß im Vergleich zu den Benzin-Motoren. Mit Bosch-Technologie werden zudem ihre Stickstoffdioxid- und Rußemissionen reduziert. Michael Krüger geht auf die Vorteile des Diesels ein und erklärt, warum er als Antrieb für Langstreckenfahrzeuge auch im Jahr 2030 wichtig ist.

Hybridfahrzeuge kombinieren einen Elektromotor, der lokal emissionsfreies Fahren ermöglicht, mit der Reichweite eines Verbrennungsmotors. Dadurch liefern Hybride einen Beitrag zur CO₂-Reduzierung. Nicolai Wacker gibt Einblicke in die Technologie und deren Weiterentwicklung.

Batterielektrische Fahrzeuge sind lokal emissionsfrei und nutzen Energie direkt, ohne dass diese zuvor umgewandelt werden muss. Die Technologie dafür wird zunehmend besser und günstiger. Dirk Brinkmann umreißt das Bosch-Lösungsportfolio für batterie-elektrische Fahrzeuge und erklärt welche Innovation die Bosch eAchse noch effizienter macht.

Elektrofahrzeuge allein genügen nicht, um die Klimaziele zu erreichen. Deshalb muss die Flotte der bestehenden Verbrenner CO₂-neutral werden. Mit synthetischen Kraftstoffen aus erneuerbaren Energien – sogenannten eFuels – ist das möglich. Ansgar Christ erklärt, wie das funktioniert und warum die politischen Rahmenbedingungen derzeit einen technischen Durchbruch der eFuels verhindern.

Bis zum Jahr 2030 müssen europäische Lkw-Hersteller die CO₂-Emissionen ihrer Flotten um rund ein Drittel senken. Mit Hilfe des Brennstoffzellenantriebs kann dies gelingen. Er nutzt Wasserstoff für den Vortrieb und ihre einzige lokale Emission ist Wasser. Achim Moritz zu den Vorteilen, die Wasserstoff im Lastverkehr und im Pkw-Bereich bringt.