Emissionsfreie Logistik ab dem Jahr 2050

Frank Appel ist davon überzeugt, dass die Deutsche Post DHL Group bis 2050 alle logistikbezogenen Emissionen auf null eindämmen wird. Der Weg dorthin steht für ihn fest: „Wir brauchen neue Technologien, aber wir brauchen auch eine starke Nachfrage. Ich bin mir sicher, dass uns Entwickler eine entsprechende Lösung bereitstellen werden.“ Von Seiten des zur Deutschen Post gehörenden Logistikkonzerns DHL, so Appel, besteht bereits jede Menge Bedarf. Er sucht derzeit nach Herstellern, die dieses Ziel unterstützen, „und wer der erste ist, wird davon profitieren.“

Eine grundlegende Möglichkeit, die Emissionen zu verringern, sieht Appel im Internethandel. Seine Argumentation: Je mehr man online einkauft, umso weniger muss man mit dem eigenen Fahrzeug unterwegs sein. Dadurch, so Appel, nimmt die Verkehrsbelastung insgesamt ab.

Das klingt erst einmal gewagt. Um seine These zu veranschaulichen, macht Frank Appel eine interessante Rechnung auf: Er vergleicht die CO₂-Bilanz eines Paketes, das mit der Post kreuz und quer durch die Republik zum Empfänger befördert wird, mit den Emissionen, die beim Offline-Shopping jedes Einzelnen anfallen. Demnach dürfte ein Konsument mit seinem Auto lediglich dreieinhalb Kilometer für einen Einkauf zurücklegen – eine Strecke, die in der Regel nicht ausreicht.

Auch Appel kauft gelegentlich offline in Geschäften ein, beispielsweise Lebensmittel. Für ihn gibt es jedoch kein Produkt, das sich nicht online erwerben ließe. Dem Kunden stehe im Netz sprichwörtlich die ganze Welt offen. Laut Appel hat die Globalisierung grundsätzlich positive Auswirkungen: Viele Menschen würden heute unter besseren Bedingungen als jemals zuvor leben. Die Globalisierung trage dazu bei, dass die Zeiten friedlicher als in der Vergangenheit seien.