eBike ABS: Vertrauen in die Vollbremsung

Wenn Ellen Dehnert morgens im Büro ankommt, hat sie schon 30 Kilometer in die Pedale getreten – und trotzdem wirkt sie tiefenentspannt. Das hat zwei Gründe: Erstens gleicht ihre Route einer Sightseeing-Tour. Sie durchquert den Grünen Prater, passiert Staatsoper und Burgtheater und folgt dann schmalen Pfaden durch Weingärten und Waldstücke. Der zweite Grund: Die 46-Jährige pendelt mit einem Pedelec. Rund 90 Minuten braucht sie für ihre Strecke. „Der Weg lässt sich mit dem eBike bequem zurücklegen“, sagt sie. Auch beruflich steht das Zweirad bei ihr im Mittelpunkt. Als eBike-Trainerin führt sie Fahrsicherheitskurse durch.

So wie Ellen Dehnert wählen immer mehr Menschen das E-Bike als Fortbewegungsmittel im Alltag. Um im Straßenverkehr möglichst sicher unterwegs zu sein, ist es beim Radfahren – ob mit oder ohne elektrische Unterstützung – allerdings wichtig, die Bremse korrekt einzusetzen. Denn falsches Bremsverhalten zählt zu den Hauptursachen für Fahrradunfälle. Gerade Ungeübten fällt es oft schwer, die starke Wirkung der Hydraulik- und Scheibenbremsen richtig einzuschätzen. „Viele meiner Kursteilnehmer bremsen aus Angst zu zaghaft oder benutzen die Vorderradbremse gar nicht, weil sie einen Sturz fürchten“, bestätigt Dehnert.

Sensoren überwachen präzise die Geschwindigkeit an beiden Laufrädern. Bei einer Vollbremsung analysiert das System blitzschnell die Stabilität des Pedelecs: Droht das Hinterrad abzuheben? In diesem Fall regelt eine unter dem Lenker verbaute Kontrolleinheit den optimalen Bremsdruck innerhalb von Millisekunden – die Verzögerungskraft wird kurz verringert und das Hinterrad bleibt auf dem Boden.

Auch bei einer drohenden Blockade des Vorderrads auf Schotterpisten oder Waldwegen reduziert das ABS automatisch den Bremsdruck und verhindert so das Wegrutschen des Vorderrads. Für die Entwicklung der Technologie war das große Know-how von Bosch im Bereich vom ABS-Systemen für andere Fahrzeugtypen ein entscheidender Vorteil. Beispielsweise basieren die Radgeschwindigkeitssensoren auf Bosch-Technologie aus dem PKW-Bereich und Elemente des eigenen Motorrad-ABS dienten als Grundlage für das eBike ABS.